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中通擴圍生鮮物流 同城倉配還有“余量”嗎

作者: 編輯: 瀏覽次數: 1 來源: 發布日期: 2020.07.29
信息摘要:
      在高手雲№集的同城市場中,以生鮮切入的後來者中通,能獲得期▽望的“蛋糕”嗎?7月26日,中通雲倉※科技官方微信公眾號』發布消息,生鮮倉配…

      在高手雲集的同城市場中,以生鮮切入的後來者中通,能獲得期望的“蛋糕”嗎?7月26日,中通雲倉科技官方微信他指公眾號發布消息,生鮮倉配服務預計覆蓋全國30多個城市。截至7月,這項業務已進身体迅速入北京、上海等10個城市。在同ζ 城配送舞臺上,美團、餓了麽、順豐同城等早︾在2B和2C端布陣已久,甚至盒馬、每日優∑鮮也憑借流量、時效、倉位搶奪出一身上那股子阳刚席之地。後來者中通該如何尋覓差異化競爭呢?

  入局同城倉配

據中通相關負責人介紹,基於生鮮零售的々快速發展,2019年8月,中通雲倉科技成立中通雲我就把他们两个说配(上海)科技有限公司(以下簡稱“中通雲配”)開始對生鮮倉配業務進行全面布局,為商家提供倉儲旅游什么、分揀包裝、配送和集中采購“一站式”服務。

具體來講,這張大網包括了產地設置的產地倉、銷地城市設置的中心倉以及中通網點設对说道置驛站前置倉。同時,中通雲倉科技在全國10個核心⊙城市布置了生鮮三溫倉,配備專業冷藏、冷凍及冷鮮區,商品覆蓋新鮮蔬果、海鮮水產等。

值得一提的是,該服務←會通過專職生鮮配送隊伍進行全程冷鏈配送,只送生鮮,同城實現當天達。不僅如此,企業研發的中通雲配求红票溫控箱還會對末端配送交付進行保障。中通相關負責人向北京商報【記者介紹,中通雲配服務既面向企業,也面向消費者。在同城配送2B服務中,主要為農貿市場的中小商家、水產店等提供運輸,將貨品送達至飯︻店等。

  成本有↓待平衡

實際上,生鮮⌒品類易損耗、溫度敏感等特點,對物流企業的冷鏈運假意露出个凶狠輸、倉儲能力方〖面提出了較高要求。據一位經營過生鮮前置倉的業內人士介紹,前置倉在不同地段的租√金不一,較好的地段一年『租金能達到百萬元。水電費的開銷一個月大致在一兩萬元左右,而冷苏小冉与朱俊州一同走了出来庫較為費電,“前置倉能否盈利還是取決於單量的規模,否則⌒ 連房租都掙不回來”。而在人力成本方面,上述人士稱,分揀員工資那些已经步入大厦在5000-7000元左右,騎手在8000-1萬元左右。

騎手人力的大量投入,使得當前例如達達、美團等企業在盈利上仍然較為困難。在達達集團向ξ美國證券交易委員會遞交不过与白素相比的招股文件中,數據顯示,2019年,達達支付騎手薪資26.79億元,占總成本的54.39%。

顯而易見,中通也在權衡生比那妖兽鮮倉配的成本投入。中通相關負責人向北京商報記者解釋到,在同城配送2C服務中,前置倉並不會以重本進行重建,主要是利用網點的剩余空間進行倉儲。配送運力則♂是與第三方公司合作,使用他們的運力。

在快遞專業人士徐勇看來,快遞物流市場◥細分化、個性化是大趨勢,物流企業做同城末端2B、2C業務,主要還是希望以細分市場切入,利用現有資源來承載↘更多業務,以此增加增加業務量和業務收入,提高綜合競爭▓能力,“國因为孙杰外的企業通常會采用兼並的方式,或者利用網點資源來延伸东西不是寻常之物做同城業務。這個他对问道模式可以探討〗,不過,如何做到專業化,降成本不降「質量,是物流企業需要思考的問題”。

  能否切出“蛋糕”

可見的是,在同城配送的舞臺上,美團、餓了麽、順豐同城、達達等早在2B和2C端排兵并且又甩了他一巴掌布陣已久,甚至包括盒馬、每日▅優鮮等,憑借其擁有的流量、時效、倉位后背一阵发烫布局等,也已經在生鮮市場中搶奪出一席之地。作為後來者的中通該如何尋覓自己的優勢,進行差異化競爭,在業內也存在各種觀點。

徐勇認為,像一些小飯店、餐館与朱俊州对这三个棒子本来就没有什么好感等商家,為了保持食材的新鮮度,減少倉儲的占用來降低商業地∞產成本,因此不可能做大量的倉儲,所以需要高頻次的配送。特別是面果然對一些臨時加貨的情形,快遞企業就能發揮心里只能越发出優勢,這也是□ 為何中通能切入這個市場的原因。

“例如像海鮮類產品,餐企不敢進』太多貨,怕海產品男人伸手向自己抓来死亡,因此只能調貨。根據這種那老大我先回去了啊需求,快遞企業形成多※級的倉儲模式,將這種▂市場需求不確定的情況影響降到最低。因此,快遞企業要是能在服︾務中形成規律,做到定時定頻次,將個性化需求共性化、標準化,便能降低商家的成本。對於快遞企業來說话,能將這種∏不確定性變為固定性的服務。而飯店則能更好滿足市場的々需求。”徐勇說。

而快遞專家趙小敏認為,當前像美團、盒馬、每日優鮮闭上了双眼等企業在生鮮貨源、批發市場、餐飲㊣ 企業等供應鏈環節上已經做了切割,同城生鮮市場競爭變得尤為激烈。除此之外,同城▆生鮮配送在時效、安全、成本控制点了下头说声上都有著很高的要求。因此中通要想切入進拿手武器來,僅僅依靠送菜等業務他拉苍粟旬來獲得利潤增長較為困難。“這個領域仍然是以規模△取勝,需要以巨額資金投入,集團軍模式進行作戰。”

此外,趙小敏指出,部分快遞企業在網點上做簡單的服務疊加,然而效果不太明顯,主要原因還是困於商流上。“企業需要將賽道進行細分,在提高專業化解意思很明显決能力的同時,圍繞加盟商進行服務,根據當要是被盯地產業與快遞網點的融合度,來思索如何與合作夥伴協同配合,打造適合加盟制的產品。”

文章來源:北京商報,由富事達編輯

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2017-10-11

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